Author(s) :

Dangnisso BAWA.

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Abstract :

Le plateau de Danyi dans le sud-ouest du Togo est bordé à l’est par un versant escarpé de 300 à 400 m de dénivelé dont la déclivité est de l’ordre 90%. L’accès aux sommets de ce plateau qui s’inscrit dans le système de plateaux de la vieille chaîne de l’Atacora, en direction de Danyi N’Digbé à partir d’Adéta, se fait grâce à une route bitumée. La construction de cette route a nécessité des travaux d’excavation sur le versant suivant la disposition des courbes de niveau. Ainsi, cette artère au tracé sinueux sur le versant nord du cours d’eau Takpla est bordée sur son bas-côté nord par un talus artificiel de 35 à 45 m qui le surplombe. Ce talus ouvert à flanc de versant est l’objet d’extraction des matériaux argileux par la population ces dernières décennies. Les excavations qui jonchent ce talus sont actuellement à l’origine du déplacement des matériaux lors des événements pluvieux. L’objectif de cette étude est d’identifier et d’expliquer les processus à l’origine des mouvements de masse périodiques de matériaux le long de la route Adéta-Danyi N’Digbé. L’étude a nécessité la collecte et l’analyse des documents relatifs aux mécanismes de surface, les travaux de terrain et le traitement des données recueillies. Il en résulte que la morphostructure du versant présente des prédispositions à la survenue des mouvements de masse que les activités d’extraction des argiles exacerbent. Les mouvements de masse qui s’y manifestent sont essentiellement des glissements de terrain et éboulements de faible ampleur qui ont causé des accidents et fait cinquante blessés graves et légers de 2017 à 2018.

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